11月28日，武道高速主线33.8公里路面基层全部摊铺完毕，路面工程总体形象进度达91%。
贵州省武隆（渝黔界）至道真高速公路项目全线长约38公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，桥隧比为66.1%。施工面临工期紧、生产任务重以及多处交叉作业复杂环境。
项目公司统筹部署、统一调度，各参建单位围绕建成目标，一是通过在沿线道口安设门禁系统、安排专人值守，加强线内运输组织和交通管制，规范设置交叉作业点隔离、引导、安全警示等标识标牌，多措并举降低安全风险和施工干扰。二是全过程管控混合料拌和、温度控制、摊铺碾压、成品保护等质量，严格检测验收路面结构层厚度、平整度、渗水及摩擦系数等关键指标，确保沥青路面工程高质达标。三是围绕作业界面移交和运输畅通这一重要环节，项目采取增加砂石料生产线，沿线就近堆放储备级配料，开启“白+黑”双班施工、调整沥青和基层拌合设备同步作业方式等，有效加快项目施工进度，为全面完成年度目标任务打下了坚实基础。
11月23日，湖南安化渡改桥项目顺利完成2号墩“0号块”第一次混凝土浇筑。
此次浇筑的是小淹资江大桥2号墩“0号块”箱梁底板及腹板部分，共浇筑C55混凝土120方。施工过程中，项目部高度重视施工安全、工程实体质量及C55高强度混凝土的质量控制等关键环节，严格执行标准化和文明施工各项要求，从支架搭设、预应力管道定位、模板拼装到钢筋绑扎，每一步都认真开展安全技术交底，确保整个浇筑过程质量可靠、安全有序。
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