9月12日，路桥集团承建的武道1标子母岩特长隧道左幅顺利贯通，标志着连接黔渝两地的重要通道建设取得阶段性胜利。
子母岩特长隧道为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右线长5393米，最大埋深约700米。隧道地质条件复杂，沿线穿越2处向斜、3条断层破碎带，施工过程中遇大小溶洞40余处，含岩溶涌水和大型溶腔、大型涌泥等，是武道高速公路重点控制性工程。
施工过程中，项目团队坚持匠心雕琢、精益求精，用责任捍卫质量，以智能化提升工程品质，努力克服地质条件复杂、施工难度大、技术要求高等系列难题。隧道预计9月底实现双幅贯通，全线通车后，道真至武隆车程将从原来2.5小时缩短至0.5小时，为沿线人民带来更便捷、更高效的出行体验，对黔北地区加快融入成渝经济圈，进一步完善贵州省交通基础设施，提升路网整体效益，推动沿线经济发展具有重要意义。
近日，路桥集团承建的纳晴T18标松林山大桥顺利完成桥面系最后一次混凝土浇筑工作，为如期实现通车目标打下了坚实基础。
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