8月21日，路桥集团承建的荔河1标1#T梁预制场顺利通过验收。
1#梁场位于K2+969～K4+048段填方路基处，总长1079米，规划面积28054㎡，主要负责项目标段内上董江大桥、干田坝大桥、机场互通跨线桥、水尧大桥和友谊大桥梁体预制。该梁场设置制梁区、存梁区、标准钢筋加工场、信息化及监控中心，预制台座30道，存梁台座8道，预计生产469片T梁。
自1#梁场开工建设以来，项目部充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，严格按照有关要求，强化施工组织，合理安排工序，统筹资源配置，加快推进桥梁下部构造施工，为后续T梁架设、桥面铺装、桥梁附属工程施工奠定良好基础，在保证安全和质量的前提下，确保了梁场顺利通过验收。
检测二衬平整度
8月22日，河荔T1标北峒隧道、南峒隧道顺利通过交工验收。
北峒隧道为分离式长隧道，左幅全长1924米，右幅全长1924米，采取双向掘进施工方案，由进出口双向掘进至贯通面里程附近，再由单向施工贯通。南峒隧道为分离式短隧道，左幅全长460米，右幅全长465米，进出口均采用端墙式洞门，双幅均位于直线上且上坡纵坡为2.7%。经第三方检测单位通过雷达扫描方式对二衬厚度、脱空进行检测，并严格检测隧道回弹强度、芯样厚度等，两条隧道均满足设计要求，顺利完成交工验收。
8月22日，路桥集团承建的奉建高速TJ06工区顺利完成官田隧道右洞施工任务。至此，项目全线6条隧道全部实现贯通。
官田隧道左洞全长3037米，右洞全长2962米，其中，涉及项目施工部分左洞长1015米，右洞长977米，为双向四车道特长隧道。隧道全部为IV、V级围岩，围岩整体性差，较破碎，受地下水影响较大，加之为反坡施工，洞内易积水。
自隧道开工建设以来，项目严格按“新奥法”原理进行施工，坚持“早预报、先治水、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤测量、速反馈、控变形”的施工原则，超前谋划、精心组织，加强施工现场管理，强化安全教育培训，重点关注安全隐患排查和治理。针对积水问题，采取布设专线排水管道，专人管理积水排放等方式，为隧道施工构筑起坚实的质量安全防线，确保了隧道顺利贯通。
贵公网安备52010302002265号